Utilizzare il proprio ISEE per ottenere gratuità e sconti sul pagamento degli abbonamenti sosta annuali

La proposta, approvata in consiglio comunale, del nuovo piano della sosta nel centro città e delle modalità per richiedere gli sconti

29 Marzo 2017
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Durante la seduta del Consiglio Comunale di martedì sera è stato approvato,  con una maggioranza trasversale, l’emendamento al sistema tariffario del Piano Sosta presentato dai consiglieri comunali del Partito Democratico Francesco Spatola e Giacomo Fisco.

La proposta, relativa agli importi degli abbonamenti annuali per i pendolari e per gli utenti frequenti, garantirà la totale gratuità del servizio per i redditi ISEE fino a € 7000 e una riduzione del 50% per i redditi ISEE compresi fra € 7000 e € 14000. Le fasce più deboli avranno quindi diritto a un risparmio fino a € 350 nel caso dei pendolari, e fino a € 600 nel caso degli utenti frequenti.

Da segnalare che l’esito finale della votazione ha visto contrario tutto il gruppo di Forza Italia e parte del gruppo  Lega Nord.

Sono veramente soddisfatto per il risultato ottenuto in consiglio comunale  – spiega il giovane Consigliere Giacomo Fisco –  perché ci permetterà di tutelare le fasce più deboli garantendo a loro un servizio estremamente importante. In un momento storico come quello che viviamo oggi, abbiamo infatti il compito fondamentale di tornare a dare voce alle istituzioni e  risposte concrete ai cittadini, andando incontro prima di tutto alle esigenze di chi ha più difficoltà.  Credo che il provvedimento sia rivoluzionario, così come tutto il Piano della Sosta, e che potrà essere preso come modello dalle altre città italiane.”

Spiace però constatare il voto contrario – conclude Fisco – di quella parte dell’opposizione, Forza Italia e Lega Nord, che ha detto di no ad un provvedimento che farà risparmiare alle famiglie centinaia di euro.

Una soddisfazione  – aggiunge Francesco Spatola –  che sarà ancora maggiore quando vedremo i buoni risultati dell’attuazione del Piano, coraggioso nel puntare a liberare il centro città dal traffico passivo della sosta e socialmente sensibile nel definire il carico finanziario sull’utenza, anche grazie al nostro emendamento.

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